Черкассы

Маршрутчиков на вокзале гоняют «транспортники»:

— Ты во сколько отправляешься? — спрашивает широкая злая голова, безцеремонно открыв дверь водителя.

— В 6:35.

— Так. Ты уедешь сейчас. — уверенно заявляет злая голова.

Маршрутчик не спорит и начинает крайне медленно отъезжать, объясняя голове, что мешает пробка. Пробка действительно большая и мешает. На соседнем кресле лежит рюкзак мужика, который забил место и пошёл куда-то поесть. Маршрутка делает два круга в пробке со спрятанной табличкой «Киев-Черкассы». Водитель бежит искать мужика и находит. Наконец, уезжаем. Почти по расписанию.

Оказывается, в Черкассы из Киева ездят через левый берег Днепра. Это хорошо — провозят по длинной дамбе и мосту через Кременчугское водохранилище. Дорога на дамбе оказывается узкой, неясно, как я бы сам там шёл пешком. Рядом с автомобильной дорогой идёт одноколейная железная.

Старый город, как и одесский, разбит на прямоугольные кварталы. Говорят, архитектор какой-то тот же самый. Дома, в основном, облупленные; узкие дороги разбитые. Черкасский Крещатик (улица так называется) по ширине как дворовой проезд на Русановке. Что-то усиленно строится, на ограде детские рисунки.

Дома старые, симпатичные. В этом доме с выложенными вверху годами 1864 и 1914 ютится редакция газеты «Вечерние Черкассы» и ещё какие-то организации.

Красивая школа №17 размером со здание МИД Украины.

Напротив школы в художественном музее кроме картин были выставлены симпатичные плакаты проекта «Три крапки».

Обнаружен поющий фонтан, неработающий. Не сезон, или надоел.

Ещё в Черкассах есть настоящий буддийский храм посреди частных домов и недалеко от берега водохранилища. Берег красивый, Днепр широкий.

Ссылки

Вечный фонарь ночью в дневничке Лебедева.
Вечный огонь Черкассы — поиск в гугле, очень репрезентативно.